我司長期以來與DHL、UPS、FEDEX、、EMS等國際快遞巨頭及各大國際航空公司（EK、TG、FX、SA、OZ）及各大船公司（YML,WHL,CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL）等都保持著緊密的合作關(guān)系。憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運營網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù)，深得客戶認(rèn)可，并與國內(nèi)外多家企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們將一如既往地堅持“您的滿意是我們的追求”的經(jīng)營方針，為客戶提供門到門的一站式服務(wù)。
聯(lián)邦快遞成功滿足客戶需要，繼而于一九九五年九月開設(shè)嶄新的AsiaOne®網(wǎng)絡(luò)。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運中心，以及推出AsiaOne®網(wǎng)絡(luò)，為十一個主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò)更拓展至十九個城市。

隨著的經(jīng)濟發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模和貨運量也不斷增長。聯(lián)邦快遞深諳的營利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與客戶建立更緊密聯(lián)系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至中國香港。

FedEX 即 聯(lián)邦快遞 。 聯(lián)邦快遞　使命必達(dá)?。?！從事全國各地文件、包裹、貨物的國際快遞服務(wù)。并設(shè)有環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡(luò)國際速遞服務(wù),通常只需一至兩個工作日就能迅速運送時限緊迫的貨件,并且準(zhǔn)時送達(dá)。

聯(lián)邦快遞 (NYSE：FDX)是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州。其商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。
2014年3月聯(lián)邦快遞日前在《財富》雜志公布的一項調(diào)查中，入選“全球受尊敬公司”榜單，列第8位，并且位居運輸行業(yè)首位。
美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現(xiàn)金收購歐洲第快遞企業(yè)集團(tuán)，合并后的公司將追趕美國聯(lián)邦快遞和德國敦豪快遞，成為以營收計全球大快遞公司。
UPS和于2012年3月19日發(fā)布聯(lián)合公告稱，收購價格為每股9.5歐元，較之該股2月16日，也就是雙方宣布正在進(jìn)行相關(guān)談判前的收盤價溢價53.7%。
歐洲是UPS在美國以外的市場，占UPS年度國際營收的半數(shù)，UPS從2008年以來就傳出收購的消息，希望擴大在歐洲市場的影響力。2010年UPS占?xì)W洲快遞包裹市場7.7%的份額，占9.6%，二者結(jié)合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額。[3]從近兩年財報來看，業(yè)績下滑是不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示，公司2010年第四季度虧損6200萬美元，2011年前9個月，凈虧損達(dá)到9700萬歐元。
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