敦豪快遞表示，該物流樞紐于4月投入建設(shè)，計(jì)劃2014年完工，可提供44000平方米的場(chǎng)地。未來(lái)10年內(nèi)公司將累計(jì)在此投資50億日元。樞紐靠近16號(hào)國(guó)道和即將竣工的基諾高速公路，這兩條公路是連接?xùn)|京等大城市、機(jī)場(chǎng)和港口的主要貨運(yùn)通道。
提升后的國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)是對(duì)聯(lián)邦快遞國(guó)際服務(wù)組合的補(bǔ)充。聯(lián)邦快遞國(guó)際服務(wù)還包括專為更為緊急的貨件而設(shè)計(jì)的聯(lián)邦快遞國(guó)際優(yōu)先快遞服務(wù)、聯(lián)邦快遞國(guó)際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)、聯(lián)邦快遞國(guó)際優(yōu)先處理服務(wù)和聯(lián)邦快遞國(guó)際優(yōu)先分送快遞服務(wù)等。

FedEx Corp.（紐約證交所交易代碼：FDX）專為全球客戶及企業(yè)提供全面的運(yùn)輸、電子貿(mào)易和商業(yè)服務(wù)。FedEx Corp.年?duì)I業(yè)收入達(dá)到450億美元，旗下多家公司共同參與者競(jìng)爭(zhēng)，并全部歸于享譽(yù)市場(chǎng)的“聯(lián)邦快遞”下統(tǒng)一管理，致力于提供綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方案。FedEx Corp.屢次獲選為全球受推崇和信賴的雇主，旗下30萬(wàn)多名團(tuán)隊(duì)成員均以“、正面”的，秉承嚴(yán)格的安全、道德和標(biāo)準(zhǔn)，并且以滿足客戶和社區(qū)的需求為本。

隨著的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模和貨運(yùn)量也不斷增長(zhǎng)。聯(lián)邦快遞深諳的營(yíng)利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與客戶建立更緊密聯(lián)系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至中國(guó)香港。

如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們就不會(huì)看到今天風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)的空前繁榮，雖然風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)仍然會(huì)存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯(lián)邦快遞近日在德國(guó)柏林Grossbeeren區(qū)新建了第二個(gè)包裹處理站，進(jìn)一步加強(qiáng)公司在該地區(qū)的市場(chǎng)地位。新處理站雇有員工20人，負(fù)責(zé)包裹攬收和投遞、路徑規(guī)劃以及相關(guān)行政工作。
二零零六年一月，聯(lián)邦快遞和天津大田集團(tuán)有限公司簽署協(xié)議，收購(gòu)大田集團(tuán)在雙方從事國(guó)際速遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)——大田－聯(lián)邦快遞有限公司中的50%股權(quán)，以及大田集團(tuán)在中國(guó)的國(guó)內(nèi)速遞網(wǎng)絡(luò)。該協(xié)議成交后，聯(lián)邦快遞將在中國(guó)擁有超過(guò)6000名員工。此項(xiàng)交易還需經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)以及獲取有關(guān)證照等慣例程序。
現(xiàn)在聯(lián)邦快遞每星期可提供二十六班貨機(jī)往返中國(guó)，在亞太區(qū)內(nèi)聘有超過(guò)一萬(wàn)名員工，服務(wù)逾三十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，提供業(yè)內(nèi)無(wú)可比擬的跨太平洋空運(yùn)速遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞自設(shè)MD-11和A310寬體機(jī)隊(duì)，每星期提供超過(guò)四百班貨機(jī)往來(lái)曼谷、北京、宿霧、胡志明市、中國(guó)香港、雅加達(dá)、高雄、吉隆坡、馬尼拉、大阪、檳城、首爾、上海、深圳、新加坡、蘇比克灣、悉尼、臺(tái)北和東京，以及多個(gè)主要城市。
二零零七年五月，聯(lián)邦快遞（中國(guó)）有限公司宣布在中國(guó)正式推出國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)務(wù)。
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