2022年7月，電子商務(wù)的下一步調(diào)查對亞太地區(qū)、中東和非洲地區(qū)（AMEA）11個市場的中小企業(yè)（SME）和消費者進(jìn)行了調(diào)查，以探索電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展，并確定可能推動未來增長的趨勢。
位于克拉克的聯(lián)邦快遞網(wǎng)關(guān)設(shè)施具有增強的分揀和存儲功能，并由的技術(shù)支持。聯(lián)邦快遞近加強了其內(nèi)部的連通性，推出了從克拉克的門戶到日本、新加坡和韓國的八架新航班，為客戶提供北太平洋和東南亞市場之間的直接連接。通過這種增強的服務(wù)可靠性，宿務(wù)的聯(lián)邦快遞客戶現(xiàn)在可以利用兩小時的截止時間縮短，并在克拉克提供24/7全天候清關(guān)支持。

來自南方皇后城的客戶還將獲得的客戶服務(wù)團(tuán)隊代表的支持，他們可以有效地他們以當(dāng)?shù)卣Z言完成運輸體驗。重量級貨件（重量級為 150 磅（68 千克）及以上）的企業(yè)也可以利用這種改進(jìn)的連接性，以 1-3 個工作日的運輸時間更好地為客戶提供服務(wù)。

一、DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達(dá)全球220個和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),日本，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務(wù)雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責(zé)任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務(wù)也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關(guān)能國力要比DHL、UPS 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務(wù)。

自2008年以來，聯(lián)邦快遞一直在日本贊助聯(lián)邦快遞/JA ITC，以教育和激勵年輕人更好地了解創(chuàng)業(yè)精神和全球思維。該計劃旨在通過實際的團(tuán)隊合作練習(xí)和課堂學(xué)習(xí)來培養(yǎng)商業(yè)知識。該計劃包括三項關(guān)鍵活動 - 當(dāng)?shù)貒H貿(mào)易研討會，當(dāng)?shù)貒H貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽和區(qū)域國際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽。迄今為止，已有1000多名學(xué)生從該計劃中受益，84名學(xué)生代表日本參加了亞太地區(qū)決賽。
聯(lián)邦快遞快遞/青年成國際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽 （FedEx/JA ITC） 計劃旨在通過實踐團(tuán)隊合作練習(xí)和課堂學(xué)習(xí)來培養(yǎng)商業(yè)知識，該計劃包括三項關(guān)鍵活動：當(dāng)?shù)貒H貿(mào)易計劃研討會、當(dāng)?shù)貒H貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽和區(qū)域國際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽。
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