這些新服務(wù)的推出，體現(xiàn)了DHL的承諾，以滿足在這些航線的業(yè)務(wù)需求增加。據(jù)深圳海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在深圳的外貿(mào)總額為117.18億美元，同比增長26.5％，較上一年在今年五個(gè)月個(gè)月出口67.57億美元，同比增長19.5％。一月至五月，在深圳港口的集裝箱量達(dá)到8.548萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位（二十英尺當(dāng)量單位），同比增長28.1％，同比去年，通過高附加值的產(chǎn)品，如機(jī)械和電氣設(shè)備的出口穩(wěn)步增長歸因，以及在美國和歐洲的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易量的復(fù)蘇。
這項(xiàng)新服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的裝運(yùn)選項(xiàng)。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運(yùn)將減少運(yùn)輸時(shí)間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對(duì)環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運(yùn)輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國從進(jìn)口增長44％，出口增長24％。

阿馬杜·迪亞洛，執(zhí)行官，非洲和南亞地區(qū)，DHL全球貨運(yùn)物流，說：“由于全球經(jīng)濟(jì)仍在從衰退中復(fù)蘇和企業(yè)保持成本意識(shí)，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶?！?br/>
，DHL全球貨運(yùn)物流，中國公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示，這項(xiàng)服務(wù)將特別有利于公司在汽車，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營。 “這項(xiàng)服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應(yīng)鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說。 “特別是，我們希望中國汽車與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間?！?br/>DHL Global Forwarding 是德國郵政敦豪集團(tuán)的空運(yùn)和海運(yùn)專家，將資助通過聯(lián)合航空公司購買可持續(xù)航空燃料 (SAF)，認(rèn)識(shí)到 SAF 在航空貨運(yùn)業(yè)脫碳方面的關(guān)鍵作用。作為生態(tài)天空聯(lián)盟計(jì)劃的一部分，物流專家是計(jì)劃參與者之一，今年將為 SAF 采購 340 萬加侖（1287 萬升）以減少排放。SAF 與美國聯(lián)合航空公司航班的常規(guī)航空燃料按比例混合。SAF 的總份額越高，碳排放量越低。通過這種方式，實(shí)現(xiàn)了真正的碳減排。這樣做的好處由 DHL 分配給客戶，幫助他們減少碳足跡。
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