為了幫助擴(kuò)大 SAF 的使用，DHL 將利用“預(yù)訂和索賠”機(jī)制來減少相應(yīng)的碳生命周期。這種機(jī)制通過銷售和購買證書或信用，消除了通過供應(yīng)鏈對燃料進(jìn)行物理可追溯性的要求。在創(chuàng)造大量經(jīng)過認(rèn)證的 SAF 的同時，它還為行業(yè)內(nèi)的所有人提供了市場準(zhǔn)入，無論他們的位置或規(guī)模如何?，F(xiàn)有書籍和索賠系統(tǒng)的一個常見示例是綠色電力的可再生能源證書 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對選定客戶試行“預(yù)訂和索賠”機(jī)制，并將在今年晚些時候向所有客戶提供該機(jī)制。
DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費(fèi)者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看，有些人甚至可能會說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動上線。這也會對旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價格，而不是去實體店。

DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和航空執(zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來，我們看到在線商家對我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強(qiáng)勁增長?！?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求，并以盡可能快的運(yùn)輸時間將他們的貨物運(yùn)送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運(yùn)營，我們的增長得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行，并且全球貿(mào)易是安全的?！?br/>
DHL Express 準(zhǔn)備提供快速可靠的服務(wù)

DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國從進(jìn)口增長44％，出口增長24％。
“液化天然氣卡車和大型拖車的結(jié)合是汽車物流的一個有前途的可持續(xù)解決方案。我們能夠以方式滿足客戶的運(yùn)輸要求，同時顯著減少供應(yīng)鏈中的溫室氣體排放。DHL Freight 執(zhí)行官 Uwe Brinks 表示，使用天然氣可提高燃油效率并減少有害排放，這有助于使長途公路運(yùn)輸更具可持續(xù)性。
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