DHL中外運(yùn)敦豪國際快遞、FedEx聯(lián)邦國際快遞、中速國際快遞、UPS國際快遞、EMS中國郵政國際快遞優(yōu)勢對比如下：
DHL國際快遞優(yōu)勢：、東南亞、澳洲、美洲，DHL快遞6公斤以下的小包裹貨物大部份國家價格上都比較有優(yōu)勢、時效上也有**，21公斤至100公斤的貨物DHL比UPS 便宜了。
FedEx國際快遞優(yōu)勢：美洲，、東南亞，F(xiàn)edEx國際快遞走大貨有優(yōu)勢、時效快、價格也優(yōu)惠，F(xiàn)edEx快遞在東南亞一帶不管是價格還是速度，在21公斤以上的大貨價格比DHL，UPS優(yōu)惠，時效一樣。FedEx快遞缺點(diǎn)就在于西歐，美加，南美，非洲，沒有價格和速度優(yōu)勢.
國際快遞優(yōu)勢：歐洲、西亞和中東，特別，其它快遞公司到不了的地方可以到，就其它快遞公司能到的地方時效方面不大穩(wěn)定．貨物去，可以選擇快遞較有優(yōu)勢。
另一優(yōu)勢：是荷蘭的快遞公司，在西歐國家的清關(guān)要比DHL、UPS、EMS都要強(qiáng)，但價格方面要比其它公司要貴一點(diǎn)，如果寄一些比較重要的貨物、時效要快、通關(guān)要強(qiáng)，可以選擇國際快遞。
UPS國際快遞優(yōu)勢：美加、南美和英國，時效快、比較趕時間的貨物，可以選擇UPS快遞，6公斤以上到21公斤以下的貨物UPS要比DHL便宜一些，100公斤以上的貨物UPS比DHL便宜一些。
EMS國際快遞優(yōu)勢：走小件包裹貨物，對時效沒有很大要求，可以選EMS快遞，因為價格便宜。EMS快遞還有一個優(yōu)勢其它任何一家公司都比不了的，當(dāng)你的貨物在國外扣關(guān)EMS就可以免費(fèi)幫你運(yùn)回來。
公司擁有一批物流服務(wù)團(tuán)隊，為客戶提供實惠、快捷、安全的運(yùn)輸渠道，公司秉承：誠信服務(wù)、互利共贏、誠信，不斷提升團(tuán)隊服務(wù)、素質(zhì)等，為客戶提供更的物流服務(wù)
專線發(fā)展為基礎(chǔ)，先后開通：、、、、新加坡、美國、西歐、中東、非洲……等專線快遞，再度其他全球快遞網(wǎng)絡(luò)從而讓客戶根據(jù)不同的需要選擇適合自己的快件網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍涵蓋220多個國家與地區(qū)，提供門到門、代為報關(guān)、清關(guān)，以及安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的國際快遞服務(wù). 進(jìn)口國際快遞開通UPS  國際快遞。
       、地區(qū)。   、新加坡、馬來西亞、、印度、菲律賓、孟加拉、泰國、斯里蘭卡、印尼、  巴基斯坦 。
以上國家地區(qū)到付不需要提供客戶的賬號。
      代理國際快遞網(wǎng)絡(luò)（DHL  UPS FEDEX）和EMS國際速遞。

我司長期以來與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國際快遞巨頭及各大國際航空公司（EK、TG、FX、SA、OZ）及各大船公司（YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL）等都保持著緊密的合作關(guān)系。憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù)，深得客戶認(rèn)可，并與國內(nèi)外多家企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們將一如既往地堅持“您的滿意是我們的追求”的經(jīng)營方針，為客戶提供門到門的一站式服務(wù)。
我司主要業(yè)務(wù)以國際快遞/國際空運(yùn)為主，數(shù)碼產(chǎn)品用的機(jī)頂盒、輪車，充電器、耳機(jī)、耳塞機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)、移動電源；連接線、數(shù)據(jù)線，平板電腦、智能手機(jī)，線路板，雨傘，手電筒，模具，電纜，喇叭、音箱，布料，皮質(zhì)手袋，LED燈；等等
DHL（可接帶電池產(chǎn)品，可接純電池，可接有的貨物） 
UPS（可接移動電源，帶電池產(chǎn)品，牌子貨） 
聯(lián)邦（可接移動電源，帶電池產(chǎn)品，價促銷） 
ARAMEX，發(fā)，可到阿曼，巴林，以色列，沙特，伊朗，，科威特，黎巴嫩，約旦?？勺邘щ姵禺a(chǎn)品，可發(fā)有牌產(chǎn)品，正常4個工作日可簽收，清關(guān)容易。
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DHL國際快遞 ，珍惜所托，一如親遞?！P(yáng)州DHL國際快遞的國際網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上220多個國家和地區(qū)，員工達(dá)到300，000人。此外，揚(yáng)州DHL國際快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、國際運(yùn)輸、合同物流解決方案及國際郵遞等領(lǐng)域提供了無可比擬的服務(wù)?！P(yáng)州DHL國際快遞一如既往的秉持精神與服務(wù)理念。我們的成功源自始終為客戶遞送服務(wù)，滿足。揚(yáng)州DHL國際快遞所代表的個性化服務(wù)承諾、積極主動的解決方案與本地優(yōu)勢已深入人心。DHL成功的核心在于其員工始終關(guān)注客戶需求，并提供定制化的解決方案 揚(yáng)州DHL國際快遞是國際陸運(yùn)、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?，為企業(yè)和個人提供快遞服務(wù)。我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲、美國、亞太地區(qū)及新興市場的220多個國家和地區(qū)。我們通過當(dāng)日、與限日快遞三條產(chǎn)品線，為客戶提供多方面的產(chǎn)品組合以滿足對轉(zhuǎn)運(yùn)時間的全部要求。我們的目標(biāo)是以具有吸引力的價格，完全環(huán)保的運(yùn)作方式以及社會責(zé)任的切實履行為前提，為我們的客戶提供良好的服務(wù)品質(zhì)

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費(fèi)重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高.
      3、實重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費(fèi)重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費(fèi)的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報價等
      2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認(rèn)
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
      5、確定運(yùn)費(fèi)，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收
DHL全球貨運(yùn)物流擴(kuò)大其在全球30個站點(diǎn)的合格冷藏運(yùn)輸供應(yīng)商（QEP）的認(rèn)證，包括德國、法國、英國、美國、埃及、迪拜、。通過加強(qiáng)主要站點(diǎn)的QEP認(rèn)證，DHL網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加強(qiáng)冷藏運(yùn)輸經(jīng)營要求，確保用戶交寄的對溫度的生命科學(xué)和產(chǎn)品進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸，公司計劃新增48個站點(diǎn)的QEP培訓(xùn)和質(zhì)量項目。DHL全球貨運(yùn)物流的溫度管理、LifeConEx執(zhí)行官David Bang 表示， QEP認(rèn)證向用戶提供的服務(wù)和產(chǎn)品的完整性及合規(guī)性的冷藏運(yùn)輸鏈目標(biāo)提供了支持。擴(kuò)大認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，已超過現(xiàn)有冷藏運(yùn)輸量的90%。將從德國法蘭克福開始，繼續(xù)將全球范圍內(nèi)更多的站點(diǎn)加入該項目。 敦豪快遞（即DHL）投資5000萬美元，在相模原市新建物流樞紐。敦豪快遞表示，該物流樞紐于4月投入建設(shè)，計劃2014年完工，可提供44000平方米的場地。未來10年內(nèi)公司將累計在此投資50億日元。樞紐靠近16號國道和即將竣工的基諾高速公路，這兩條公路是連接?xùn)|京等大城市、機(jī)場和港口的主要貨運(yùn)通道。該建設(shè)項目由敦豪及其商業(yè)伙伴Kenedix有限公司、ITOCHU公司合作完成，2014年4月建成后，敦豪公司將租用10年。敦豪表示，該項目將使其在的倉儲空間擴(kuò)大20%，成為未來發(fā)展該國業(yè)務(wù)的重要舉措。該物流樞紐服務(wù)的主要細(xì)分客戶多為消費(fèi)零售業(yè)，時尚業(yè)和制造業(yè)的眾多公司。敦豪稱，隨著在世界經(jīng)濟(jì)中的影響力日益突顯，消費(fèi)零售業(yè)正成長為拓展市場的重中之重。這項投資反映了敦豪對其未來市場的成長潛力的信心。
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