這些新服務(wù)的推出，體現(xiàn)了DHL的承諾，以滿足在這些航線的業(yè)務(wù)需求增加。據(jù)深圳海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在深圳的外貿(mào)總額為117.18億美元，同比增長26.5％，較上一年在今年五個(gè)月個(gè)月出口67.57億美元，同比增長19.5％。一月至五月，在深圳港口的集裝箱量達(dá)到8.548萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位（二十英尺當(dāng)量單位），同比增長28.1％，同比去年，通過高附加值的產(chǎn)品，如機(jī)械和電氣設(shè)備的出口穩(wěn)步增長歸因，以及在美國和歐洲的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易量的復(fù)蘇。
，DHL全球貨運(yùn)物流，中國公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示，這項(xiàng)服務(wù)將特別有利于公司在汽車，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營。 “這項(xiàng)服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應(yīng)鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說。 “特別是，我們希望中國汽車與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場的時(shí)間。”

這項(xiàng)新服務(wù)的優(yōu)勢，在現(xiàn)有的裝運(yùn)選項(xiàng)。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運(yùn)將減少運(yùn)輸時(shí)間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運(yùn)輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

“通過傾聽客戶，我們可以更直接的拼箱服務(wù)，在該地區(qū)迅速回應(yīng)他們的要求，說：”梁啟元先生，執(zhí)行官，北美，亞太，DHL全球貨運(yùn)物流。 “通過這條航線上提供具成本效益的解決方案，我們可以進(jìn)一步加強(qiáng)市場的服務(wù)，我們提供在中國和，并提高客戶的競爭力?！?br/>
“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說，”我們的北亞太團(tuán)隊(duì)可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R可以幫助我們的客戶通過我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運(yùn)收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)。“
DHL Express 在全球 220 多個(gè)國家和地區(qū)的 100.000 多名員工中采取了多項(xiàng)預(yù)防措施，不僅在提供口罩和消毒方面，而且還實(shí)施了社交距離控制機(jī)制和在家工作等元素。適合的部門。該公司還為收貨人制定了安全交付程序，無需客戶簽收貨件。所有這些都確保了 DHL 客戶和全球貿(mào)易業(yè)務(wù)的連續(xù)性。
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