“COVID將我們的生活方式加速到一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在線購(gòu)物已經(jīng)在所有人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中正常化，并且沒有回頭路可走。因此，電子商務(wù)將在消費(fèi)者總支出中所占的比例越來越大[1]，“聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲（AMEA）總裁Kawal Preet表示。“隨著越來越多的人在網(wǎng)上購(gòu)物，消費(fèi)者的偏好變得越來越復(fù)雜。隨著中小企業(yè)和電子商家發(fā)展其在線銷售平臺(tái)，我們的研究揭示了企業(yè)利用消費(fèi)者需求的機(jī)會(huì)?？蛻趔w驗(yàn)是電子零售商如何與客戶互動(dòng)以及我們?nèi)绾蝿?chuàng)新運(yùn)輸解決方案的驅(qū)動(dòng)力。憑借專為電子商務(wù)業(yè)務(wù)開發(fā)的擴(kuò)展產(chǎn)品組合，F(xiàn)edEx能夠很好地支持消費(fèi)者不斷變化的期望和電子商務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。
FEDEX聯(lián)邦：FEDEX可分為大陸聯(lián)邦和聯(lián)邦，通常只需一至兩個(gè)工作日，能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，時(shí)效性高，大件有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，速度快還可享受到付服務(wù)。（21KG以上大件到東南亞，1到2個(gè)工作日到，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)）

1.國(guó)際快遞：DHL、UPS、FEDEX、、EMS；代理全球速遞：DHL、UPS、FEDEX、、EMS全球快件派送到門服務(wù)；
2.國(guó)際專線：馬來西亞專線、專線、澳大利亞專線、新加坡專線、、、伊朗專線、中東專線、迪拜專線、俄羅斯專線
專線：覆蓋東南亞、中東地區(qū)，本地派送，價(jià)格與時(shí)效 優(yōu)勢(shì)；
專線：空運(yùn)、空加派，價(jià)格與時(shí)效結(jié)對(duì)優(yōu)勢(shì)；

根據(jù)菲律賓的數(shù)據(jù)，隨著跨境電子商務(wù)的興起，到2030年，菲律賓出口額預(yù)計(jì)將達(dá)到6000億比索。宿霧一直是中米沙鄢地區(qū)的主要參與者之一，出口各種商品，如家具，食品，時(shí)尚配飾，玩具，貝殼工藝品，服裝等。

國(guó)際快遞各自特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
以下為國(guó)際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國(guó)公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ， ，DHL。
“我在2021年擔(dān)任JA和聯(lián)邦快遞亞太I(xiàn)TC評(píng)委時(shí)有很好的經(jīng)驗(yàn)。所以，當(dāng)他們問我是否可以再次加入時(shí)，我沒有猶豫。后來我意識(shí)到我將要旅行，必須確保在我的時(shí)區(qū)凌晨4：30保持敏銳。這根本不是問題。學(xué)生們?cè)俅伪憩F(xiàn)出色，想法既有趣又有創(chuàng)意。球場(chǎng)比我從許多有經(jīng)驗(yàn)的人士那里看到的要好。只有一個(gè)人可以獲得名，但他們對(duì)我來說都是贏家。
羅賓·特林斯，執(zhí)行官，創(chuàng)業(yè)伙伴兼零排放基金管理合伙人（新加坡）
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