“COVID將我們的生活方式加速到一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在線購(gòu)物已經(jīng)在所有人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中正常化，并且沒有回頭路可走。因此，電子商務(wù)將在消費(fèi)者總支出中所占的比例越來越大[1]，“聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲（AMEA）總裁Kawal Preet表示?！半S著越來越多的人在網(wǎng)上購(gòu)物，消費(fèi)者的偏好變得越來越復(fù)雜。隨著中小企業(yè)和電子商家發(fā)展其在線銷售平臺(tái)，我們的研究揭示了企業(yè)利用消費(fèi)者需求的機(jī)會(huì)?？蛻趔w驗(yàn)是電子零售商如何與客戶互動(dòng)以及我們?nèi)绾蝿?chuàng)新運(yùn)輸解決方案的驅(qū)動(dòng)力。憑借專為電子商務(wù)業(yè)務(wù)開發(fā)的擴(kuò)展產(chǎn)品組合，F(xiàn)edEx能夠很好地支持消費(fèi)者不斷變化的期望和電子商務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。
UPS國(guó)際快遞：UPS優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為速度快，對(duì)時(shí)效性比較高可以選擇這快遞。有優(yōu)勢(shì)線路為線路和美洲線路，可網(wǎng)上跟蹤，6-21KG美洲和英國(guó)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

亞軍：小西麗娜（廣尾學(xué)園高中），卡納克·阿瓊瓦德卡（塞森國(guó)際）

一、DHL的優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)點(diǎn)多覆蓋廣，可達(dá)全球220個(gè)和地區(qū)。同時(shí)DHL的價(jià)格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對(duì)于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點(diǎn)也不遜色,而且優(yōu)惠的價(jià)格使得其相對(duì)的性價(jià)比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對(duì)其他家，DHL的優(yōu)勢(shì)在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務(wù)雖說也不錯(cuò),不過其高昂的價(jià)格確實(shí)讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國(guó)、、、美國(guó)、墨西哥、加拿大等國(guó)，50公斤以上的大貨價(jià)格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時(shí)候,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責(zé)任。 
三、UPS確實(shí)是實(shí)力不錯(cuò)的航空公司,其國(guó)際快遞和空運(yùn)都有不錯(cuò)的口碑,服務(wù)也很好,相對(duì)于DHL，UPS的優(yōu)勢(shì)在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢(shì)，在西歐的清關(guān)能國(guó)力要比DHL、UPS 都要強(qiáng)，在歐洲市場(chǎng)占有率65％。但是價(jià)格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國(guó)EMS國(guó)際快遞：中國(guó)EMS國(guó)際快遞是快遞中比較價(jià)格實(shí)惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費(fèi)用。深時(shí)效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時(shí)的追蹤查詢服務(wù)。

根據(jù)菲律賓的數(shù)據(jù)，隨著跨境電子商務(wù)的興起，到2030年，菲律賓出口額預(yù)計(jì)將達(dá)到6000億比索。宿霧一直是中米沙鄢地區(qū)的主要參與者之一，出口各種商品，如家具，食品，時(shí)尚配飾，玩具，貝殼工藝品，服裝等。
聯(lián)邦快遞公司（NYSE： FDX）為全球客戶和企業(yè)提供廣泛的運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)服務(wù)組合。該公司的年收入為940億美元，通過運(yùn)營(yíng)公司進(jìn)行集體競(jìng)爭(zhēng)，協(xié)作運(yùn)營(yíng)并以受人尊敬的FedEx進(jìn)行數(shù)字化創(chuàng)新，提供集成的業(yè)務(wù)解決方案。FedEx 一直被評(píng)為世界上受尊敬和信賴的雇主之一，激勵(lì)其 550，000 名員工始終關(guān)注、的道德和標(biāo)準(zhǔn)以及客戶和社區(qū)的需求。聯(lián)邦快遞致力于以負(fù)責(zé)任和足智多謀的方式連接世界各地的人和可能性，目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營(yíng)
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